РАЗМЕРЫ И МОЩНОСТЬ

Ширина:    2500 мм

Высота:    3000 мм

Колесная база:    1310 мм

Собственный вес:    6000 кг – 7200 кг ± 5%

Высота передней платформы:  1220 мм/ 1.400 мм

Объем:    22 м³ – 40 м³

КОВШ: Изготовлен из ударопрочной и износостойкой импортной шведской стали марки HARDOX  твердостью 450 по Бринеллю. Толщина дна и боковых стенок составляет 4 мм. Сталь марки  HARDOX  твердостью 450 по Бринеллю.  Передний и задний борт изготовлены из  листовой стали качества St 52 толщиной 5 мм. Задний борт автоматически открывается снизу с помощью подъемного движения самосвала. Конструкиця ковша обладает уникальным и привлекательным дизайном. За счет этого разгрузка материала осуществляется быстро и плавно.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: Трехосевая ходовая часть обладает моноблочной структурой. В соответствии с директивой EEC при изготовлении ходовой части и балок оси используется высокопрочная сталь. Во время монтажа ходовой части используются оптико-лазерные измерительные приборы, что обеспечивает безошибочный и безупречный процесс изготовления ходовой части. Подвеска прицепа монтируется на пластину ходовой части с помощью  метода перекрестного крепления и приваривается. Ходовая часть  обладает прекрасной курсовой устойчивостью и сцеплением Имеется сертификат M.A.R.T.O.Y 2007/46/AT

Гидравлическая система: Движение самосвала с поворотом на 45º обеспечивается с помощью  пятиступенчатого телескопического цилиндра тяжелого типа марки HİDROMAS. Оригинальный резервуар для гидравлического масла марки HİDROMAS оборудован всасывающим фильтром, пневматическим пультом управления, спускным вентилем с двумя скоростями и предохранителем от перенаполнения. Соединение между тягачом и прицепом обеспечивается с помощью двух силовых гидроцилиндров (соединение с коробкой отбора мощности в зависимости от автотранспортного средства заказчика).

ПОДВЕСКА И ОСЬ: Использована подвеска марки AKTAŞ системы сильфонной параболической одинарной/ двойной  полурессоры. Передняя подъемная ось управляется из кабины тягача. Используется барабанная или дисковая осевая система грузоподъемностью 3 x 9 тонн. Предпочтение отдается отечественной марке оси SERTEL, используются также оси импортных марок BPW или SAF.

ТОРМОЗНАЗНАЯ СИСТЕМА:  Тормозная система с характеристиками WABCO 2S-2M  EBS + RSS монтируется в соответствии с техническим регламентом ECE R13 BM/AEK. В настоящая время используется тормозная система марки  ARFESAN с двумя S.F.K  и четырьмя I.F.K. Используется сбалансированная тормозная система, прилагающая к  тягачу стандартную тормозную нагрузку и обеспечивающая минимальный износ шин. Значения сцепления шин с дорожной поверхностью и скорости торможения соответствуют требуемым значениям.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: В соответствии с техническим регламентом BM/AEK № ECE R48 использованы 2×7  и 1×15 штепсельные гнезда марки  SA-BA, соответствующие ISO 12098.

ПОВОРОТНЫЙ ШКВОРЕНЬ:  Использован поворотный шкворень на двухдюймовых болтах, соответствующий ECE R55 и стандарту качества DIN 74080.

ОПОРНЫЕ СТОЙКИ: Использованы опорные стойки с зубчатой передачей, поворачивающиеся с одной стороны, динамическая подъемная сила 24 тонны, статическая подъемная сила 50 тонн, марки MAKERSAN с двумя скоростями.

ШИНЫ И КОЛЕСНЫЕ ОБОДЫ:  Шины R22,5 x 385/65  BRIDGESTONE  R 179 , стальные колесные ободы 11,75 x 22.5, установлены в соответствии с техническим регламентом AB/458/2011.

ПОКРАСКА: После пескоструйной обработки все металлические поверхности покрываются двумя слоями эпоксидной краски, а затем проходит процесс грунтовки. Затем окрашиваются двумя слоями акриловой краски марки DYO в цвет, соответствующий требуемому коду RAL в специальной печи. После того, как закончен процесс сушки окрашенных поверхностей, проводится замер толщины красочного слоя в различных точках с помощью Элкометра, таким образом обеспечивается стандартное значение окраски.

МАРКИРОВКА И БИРКИ: В соответствии с техническим регламентом AB/19/2011 помимо обязательных бирок и идентификационных номеров автотранспортного средства в установленных местах имеются 2 задних отражателя, а в соответствии с техническим регламентом ЕС установлена отражающая полоса,  знаки ограничения скорости 70 и 80 и предупредительные надписи.

Стандартное вспомогательное оборудование:

Складной задний бампер, соответствующий ECE R58 BM/AEK

Противоподкатные отбойники, соответствующие ECE R73 BM/AEK

Брызговики FRP

Шкаф для материалов FRP с замком (80 л)

Противооткатное устройство

Хромированная водоцистерна

Комплект средств пожаротушения

Электрический комплект SA-BA

Крепление запасного колеса

Шиномонтажный инструмент и рычаг

Хорошо знакомое вам качество и профессионализм “Гювен”

Дополнительные характеристики

Подъемные стойки JOST

Поворотный шкворень JOST

Алюминиевое штампованное колесо ALCOA

Электрический комплект ASPÖCK

WABCO  SMARTBOARD / e TASC

Подъемная система средней оси

Специальная рекламная разработка, приклеиваемая на ковш.

Тент самосвала.